«О том, что вокзал удобен людям, никто не подумал»

Один из крупнейших в Европе вокзалов, сосед Национальной библиотеки – автовокзал «Московский», пойдет под снос. На его месте построят комплекс «Газпрома». «Салідарнасць» посмотрела на автовокзал глазами обычного пассажира, а также поинтересовалась, что думают о предстоящем сносе его работники.

Общественность собирает подписи против этого, а тем временем указ о сносе вокзала «Московский» уже подписан на высшем уровне.

– Нас это вообще никак не коснется, – отметил водитель автобуса по маршруту «Национальный аэропорт». – Сегодня еду с «Московского», вчера ехал с «Центрального», а завтра поеду с «Восточного». Конечно, вокзал хороший, красивый, да и расположен удобно, если на московское направление выезжать. Тем же пассажирам, отправляющимся на Логойск, в аэропорт «Минск-2», Полоцк, придется «накидывать» лишних полчаса на старте – пока за город выедешь.

Кассиры сетуют, что вокзал закрывается, но не горюют. Говорят, что работа универсальная, а о новом месте работы позаботится начальство.

– Да, мы в курсе, что наш вокзал сносят. А куда работать пойдем – не знаем. На улицу, наверное, – грустно пошутила кассир. – Нам сказали, чтобы мы не волновались, мол, работу нам найдут. Хотя мы и не понимаем, зачем здание сносить: хороший вокзал, новый, просторный, все необходимое есть – парикмахерские, магазины, гостиница, кафе.

Самая заинтересованная адресная группа – пассажиры – оказались настроены более категорично.

– Я помню, как автобус на Полоцк и Новополоцк ходил с «Восточного», еще когда «Московский» не построили. Занимало это на час больше времени, чем сейчас, – возмутился собеседник. – Конечно, маршруткой быстрее, власти же сами призывают не пользоваться услугами нелегальных перевозчиков, да и на маршрутку мне сегодня билета не хватило. Вообще, на московском направлении это самый удобный вокзал. Экономит людям время, да и маршрутов немало.

Кстати о маршрутах. Оказалось, что за последние полгода их понемногу «вытеснили» в сторону пригородных.

– Мотивируют снос вокзала тем, что реальный пассажиропоток здесь 2-3 тысячи человек в сутки, а рассчитан вокзал на 15 тысяч человек в день, – рассказал «подкованный» таксист, дежуривший у одного из выходов. – Конечно так будет, если последний год с вокзала «выжимали» международные маршруты, убрали много «межгорода», превратив вокзал в пригородный. А ведь когда «Центральный» был закрыт на реконструкцию, именно сюда, а не на «Восточный», перенесли почти все рейсы с него.

По мнению подключившегося к диалогу частного извозчика, от строительства газпромовской башни проиграют, в первую очередь, простые люди.

– Про людей вообще не подумали, – уверен водитель. – Какой толк от еще одного казино и бизнес-центра? Обещают построить многоквартирный дом для многодетных семей. Посмотрим, кто в нем жить будет. А то, что этот вокзал удобен людям (и в плане размещения, и в плане экономии времени), никто, похоже, не подумал.

Лишь дежурная по вокзалу сказала, что все в порядке и никакого сноса не планируется(!).

– Это все еще на стадии проекта. Нам никто не сообщал о сносе и неизвестно, будет ли он вообще. Так что мы работаем в штатном режиме и никуда переезжать не собираемся, – резюмировала женщина.

Напомним, что автовокзал «Московский» был открыт 9 августа 1999 года. На 7-м национальном архитектурном форуме «Брест 99» его здание было удостоено Гран-при за лучшую постройку года. В 2002 году здание автовокзала признано лучшим архитектурным зданием года.